도로교통공단 서울특별시지부(지부장 황덕규)가 정부 3.0 과제인 ‘교통사고자료 빅데이터 분석’을 통해 국정과제인 ‘교통사고 사상자 줄이기 추진’의 목적으로 상습정체, 사고다발 교차로를 개선하였다고 밝혔다.
서울시내 교차로 중 상습정체로 인해 교통사고가 대체로 많이 발생하고 있는 장충체육관, 삼각지역, 홍파초교 등 3개소에 대해 공단에서 자체 개발한 교통안전점검차량(TSCV)을 이용하여 도로기하구조와 교통안전시설물에 대한 정밀조사 및 분석을 시행했다.
VISSIM(운전자 행태와 Network를 차량추종모형에 기반한 교통류 분석 프로그램) 시뮬레이션 분석결과 통행속도는 8.4% 향상되고 지체시간은 8.4% 줄어든 것으로 나타났다.
또한 SSAM(교통안전성 분석 프로그램) 시뮬레이션 결과 금번 신호체계 개선 및 도로기하구조 등의 개선을 통해 교통사고 발생건수가 최근 3년 평균대비 약 29.8% 감소할 것으로 나타났으며 공단은 본 개선사업을 통해 연간 약 8억 원의 환경절감비용을 포함해 약 89억 원의 혼잡비용이 절감될 것이라 분석했다.
도로교통공단 서울특별시 황덕규 지부장은 “2017년에도 상습정체 사고다발 교차로에 대한 교통사고 및 정체 원인을 분석해 실효성있는 개선대책을 수립해 소통향상 및 교통사고 감소와 예방에 나설 것이다”고 밝혔다.
서울시내 교차로 중 상습정체로 인해 교통사고가 대체로 많이 발생하고 있는 장충체육관, 삼각지역, 홍파초교 등 3개소에 대해 공단에서 자체 개발한 교통안전점검차량(TSCV)을 이용하여 도로기하구조와 교통안전시설물에 대한 정밀조사 및 분석을 시행했다.
VISSIM(운전자 행태와 Network를 차량추종모형에 기반한 교통류 분석 프로그램) 시뮬레이션 분석결과 통행속도는 8.4% 향상되고 지체시간은 8.4% 줄어든 것으로 나타났다.
또한 SSAM(교통안전성 분석 프로그램) 시뮬레이션 결과 금번 신호체계 개선 및 도로기하구조 등의 개선을 통해 교통사고 발생건수가 최근 3년 평균대비 약 29.8% 감소할 것으로 나타났으며 공단은 본 개선사업을 통해 연간 약 8억 원의 환경절감비용을 포함해 약 89억 원의 혼잡비용이 절감될 것이라 분석했다.
도로교통공단 서울특별시 황덕규 지부장은 “2017년에도 상습정체 사고다발 교차로에 대한 교통사고 및 정체 원인을 분석해 실효성있는 개선대책을 수립해 소통향상 및 교통사고 감소와 예방에 나설 것이다”고 밝혔다.
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